Wat
De gemeente maakt plannen voor een nieuwe fiets- en wandelroute tussen het Central Innovation District (CID) en de Binckhorst. De route is onderdeel van het Trekfietstracé.
Waar
De route loopt van de Scheepmakersstraat via het Trekvlietplein naar het kruispunt Plutostraat – Meteoorstraat.
Waarom
Den Haag groeit. Er komen steeds meer mensen wonen en werken. Daardoor is er ook meer verkeer op de weg. Goede bereikbaarheid is belangrijk bij de verdere ontwikkeling van het CID en de Binckhorst.
Denk mee
De gemeente maakte ontwerpen. Bewoners en ondernemers kunnen in april en mei 2026 meedenken over de ontwerpen. En over het groen en de veiligheid op straat. Dat kan op 2 manieren:
- Bewonersbijeenkomst: maandag 11 mei 2026 van 19.00 tot 21.00 uur in buurtcentrum Vliethage. Het adres is Wijkcentrum Vliethage, Rijswijkseweg 252 Den Haag
- Per e-mail: stuur uw reactie naar denhaagfietst@denhaag.nl. De gemeente belt u terug als u specifieke vragen heeft.
- Geef online uw mening door het formulier in te vullen
De gemeente organiseert ook gesprekken met ondernemers uit de buurt.
Schetsontwerpen bekijken
De gemeente onderzocht waar het Trekfietstracé kan komen. Er is maar 1 mogelijke route: via de Plutostraat, het Trekvlietplein en de Scheepmakersstraat. De gemeente maakte hiervoor een schetsontwerp.
Dit verandert er bij de Scheepmakersstraat:
- de straat wordt een fietsstraat. Auto’s zijn te gast
- de gemeente onderzoekt of aan de noordkant parkeerplaatsen wegmoeten
- aan de zuidkant blijven de parkeerplaatsen
- er komt meer groen
Bekijk de schetsen voor de Scheepmakersstraat:
Bovenaanzicht Scheepmakersstraat (deel 1)
Bovenaanzicht Scheepmakersstraat (deel 2)
Doorsnede schets / voorstel Scheepmakersstraat (kijkrichting centrum)
Dit verandert er bij bij de straat tussen het Trekvlietplein en de Plutostraat:
- er komt meer groen
- auto’s mogen nog maar 30 kilometer per uur rijden in plaats van 50
Bekijk de schetsen voor de straat tussen het Trekvlietplein en de Plutostraat:
Voor de inrichting van de Plutostraat maakte de gemeente 3 varianten opgesteld. Bekijk hieronder de varianten en verschillende keuzes.
Variant 1
- 30 km/u weg met vrijliggend fietspad voor beide richtingen
- Fietsers en (zwaar) verkeer gescheiden
- Minder ruimte voor groen ten opzichte van de andere varianten
- Strook met Fileparkeren langs de gehele straat
Variant 2
- Eerste deel Plutostraat (vanaf Trekvlietplein) tot en met de bocht inrichten als fietsstraat
- Doodlopende straat voor bestemmingsverkeer
- De routering voor zwaar verkeer wordt dan gewijzigd
- (Zwaar) verkeer kan niet meer afslaan vanaf Trekvlietplein naar de Plutostraat
- Het afvalcluster blijft bereikbaar via de Plutostraat vanuit de richting Binckhorstlaan
- Deel 2 van de Plutostraat vanaf de bocht tot en met kruispunt Meteoorstraat wordt een
- 30 km/u weg met vrijliggend fietspad
- Meer ruimte voor groen
- Haaksparkeren blijft
Variant 3
- Eerste deel Plutostraat (vanaf Trekvlietplein) tot en met de bocht inrichten als smalle fietsstraat
- Autoverkeer heeft één richting vanaf het Trekvlietplein naar de Plutostraat
- Inrijverbod zwaar verkeer tussen Velostrada en Plutostraat
- De routering voor zwaar verkeer wordt gewijzigd
- Het afvalcluster blijft bereikbaar via de Plutostraat
- Het tweede deel van de Plutostraat vanaf de bocht tot aan het kruispunt met de Meteoorstraat is een
- 30 km/u weg met vrijliggend fietspad
Dit verandert er bij de Plutostraat en Meteoorstraat:
- er komen minder parkeerplaatsen
- de rijbaan wordt breder
- het kruispunt Plutostraat-Meteoorstraat wordt veiliger voor fietsers
- auto’s mogen nog maar 30 kilometer per uur rijden in plaats van 50
- er komt meer groen
In het schetsontwerp delen fietsers en vrachtverkeer op de Plutostraat, tot aan de kruising met de Meteoorstraat, dezelfde weg. Dit is niet veilig. Daarom onderzoekt de gemeente in de verdere uitwerking oplossingen om fietsers en vrachtverkeer van elkaar te scheiden.
Bekijk de schetsen voor de Plutostraat tot en met kruispunt Meteoorstraat:
Bovenaanzicht Plutostraat tot kruispunt Meteoorstraat
Doorsnede schets / voorstel Plutostraat (kijkrichting centrum)
Andere straten blijven hetzelfde
Eerst hoorden ook de Poolsterstraat en de Meteoorstraat bij de route. Door ontwikkelingen in de buurt kan de gemeente deze straten niet opnieuw inrichten. Ook hebben ondernemers in de buurt hier te veel last van.
Planning
-
Stap voltooidMaken schetsontwerp 3e en 4e kwartaal 2025
De gemeente maakt een schetsontwerp. Hierin staat de route voor het Trekfietstracé en hoe de ruimte wordt gebruikt.
-
Huidige stapMening geven april – mei 2026
Bewoners en ondernemers kunnen hun mening geven over de ontwerpen. Er zijn gesprekken met ondernemers.
-
Aankomende stapMaken voorlopig ontwerp 2026
De gemeente werkt het plan in de zomer verder uit tot een voorlopig ontwerp. Hierbij weegt de gemeente de reacties van bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden zoveel mogelijk af.
-
Aankomende stapInspraak en vaststellen voorlopig ontwerp oktober 2026
Het voorlopig ontwerp komt naar verwachting in oktober 2026 ter inzage te liggen. Daar heeft iedereen nog de kans om (formeel) te reageren.
-
Aankomende stapDefinitief ontwerp 2028
Na vaststelling van het voorlopig ontwerp wordt het ontwerp uitgewerkt naar een definitief ontwerp. Daarna start de voorbereiding van de werkzaamheden.
-
Aankomende stapUitvoering en nieuwe situatie half 2028
Naar verwachting start de uitvoering medio 2028 en is de route eind 2028 klaar.
Bereikbaarheid in de Binckhorst
De gemeente wil dat de Binckhorst goed bereikbaar blijft. En zich kan blijven ontwikkelen. Daarom is er het pakket ‘No-Regret’. Dit pakket zorgt voor een betere bereikbaarheid van het Central Innovation District (CID) en de Binckhorst.
Een belangrijk onderdeel is het Trekfietstracé.
De gemeente maakte het plan samen met:
- gemeente Leidschendam-Voorburg
- Metropoolregio Rotterdam Den Haag
- provincie Zuid-Holland
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koningsrelaties
Meer informatie
Lees meer over:
Onderdeel van
Heeft u vragen? Stuur een e-mail naar denhaagfietst@denhaag.nl.