Opnieuw inrichten buitenruimte Moerwijk-Oost: resultaten meedenken
Van 3 april tot en met 24 april 2026 konden bewoners, ondernemers en bezoekers hun mening geven over plannen voor de buitenruimte in Moerwijk-Oost. Lees de resultaten en de volgende stappen.
Bewoners, ondernemers en bezoekers gaven hun mening op verschillende manieren. Zij konden reageren via:
- Online vragenlijst
- Inloopbijeenkomst op 15 april 2026 bij Heeswijkplein 104-105
Tijdens de informatiebijeenkomst werden op straat ook gesprekken gevoerd met mensen uit de wijk.
In totaal kwamen er 69 reacties:
- 42 bij de online vragenlijst
- 27 bij de inloopbijeenkomst
Hoe vond u het meedoen?
De gemeente hoort graag wat u van de vragenlijst en inloopbijeenkomst vond. Uw antwoorden helpen om participatiemomenten in de toekomst beter te maken.
Reacties
Deelnemers reageerden op het Heeswijkplein, de Ulenpasstraat en de Twickelstraat. Zij konden keuzes aangeven over de volgende onderwerpen:
- Zitplekken
- Fietsparkeren
- Onveiligheid in het verkeer
- Veiligheid op straat
- Prullenbakken
De onderwerpen verschilden per straat of plein. Ook konden deelnemers ideeën en ervaringen delen over verbeteringen voor zitten bij het groen, veilige stoepen en verlichting. Voor de Twickelstraat konden deelnemers aangeven of zij daar graag willen spelen, ontmoeten, zitten in het groen of sporten.
Bekijk de reacties per straat of plein.
Reacties Heeswijkplein
Bewoners en ondernemers vinden het belangrijk om:
- Langs de randen van het plein te zitten vlakbij de winkels, omdat het midden van het plein te druk is. Ook is er dan meer keuze.
- Midden op het plein te zitten om spelende kinderen beter te kunnen zien, en voor betere zichtbaarheid.
- Onder de bomen te zitten. Want daar is meer schaduw. Zij maken zich wel zorgen om vogelpoep onder de bomen.
Bewoners delen de wens voor bankjes met een rugleuning. Zo kunnen ouderen en bijvoorbeeld zwangere vrouwen beter zitten.
Bewoners en ondernemers delen ook zorgen over hangplekken. Sommige deelnemers verwachten hangplekken midden op het plein. Anderen meer onder de bomen.
Wat deelnemers zeggen:
- ‘Picknicktafels, zodat we samen kunnen zitten en eten.’
- ‘Geen bankjes, maar plekken waar we kunnen hangen. Een simpele buitengym is leuk.’
De meeste bewoners en ondernemers willen fietsparkeerplekken aan de randen van het plein. Dan blijft het plein fietsvrij. En staan de fietsen niet in de weg van spelende kinderen. Ook blijft het plein dan overzichtelijker, vooral bij de PLUS.
Een aantal bewoners en ondernemers wil fietsparkeerplekken onder de bomen. De fietsen zijn dan minder zichtbaar op straat. Ook lopen er weinig mensen onder de bomen.
Wat deelnemers zeggen:
- ‘Dichtbij winkels, café, apotheek. Ik vind het logischer om het daar te plaatsen.’
- ‘Onder de bomen moeten mensen ook kunnen zitten/staan. Fietsenstallingen aan de randen zorgt voor een meer levendig plein’
Bewoners vinden zitten bij het groen fijn. Dat doen zij het liefst op een zitrand. Dit voor:
- overzicht op spelende kinderen
- beschutting en verkoeling op warme dagen
- rustig ergens kunnen zitten
Een aantal bewoners wil graag picknicktafels om te ontmoeten en samen te eten.
Bewoners delen zorgen over:
- het onderhoud van het groen
- het water geven van bomen en planten kan beter
Wat deelnemers zeggen:
- ‘Omdat je een gevoel kan creëren van een echt park’
- ‘Zolang het maar goed bijgehouden wordt. Er is in de omliggende straten veel overlast van ongedierte en als er te veel groen komt dan kunnen die zich ook in het groen verstoppen waar de kinderen spelen.’
De meeste bewoners en ondernemers vinden het onderhoud van het groen het belangrijkste. Zij willen dat het plein netjes en overzichtelijk blijft en een betere uitstraling krijgt.
Bewoners delen wensen voor:
- camera’s op het plein
- planten en struiken niet te dicht op elkaar zetten
- het verbeteren van losliggende stoeptegels bij het groen
Wat deelnemers zeggen:
- ‘Dus dat mensen er niet over struikelen, wel met scootmobiel of kinderwagen langs kunnen. Geen loshangende takken etc’
De plek die het meest als onveilig wordt ervaren is het kruispunt van de Wildenborghstraat en de Medlerstraat. Bewoners hebben de wens voor betere oversteekplekken.
Bewoners vinden sommige straten onveilig. Dit omdat er te hard wordt gereden, het verkeer slecht zichtbaar is door geparkeerde auto’s en oversteken voor lopers moeilijk is. Het gaat om de straten:
- het kruispunt van het Heeswijkplein met de Zijpendalstraat
- straat en bocht bij de PLUS supermarkt
- bij de KC Da Vinci school
- het kruispunt van de Twickelstraat met de Swanenburgstraat
Bewoners en ondernemers noemen ook:
- verkeer dat in beide richtingen rijdt
- verzakkingen en hobbels op wegen
- het hard rijden van auto’s rondom het plein
- fatbikes rijden over het plein
- te weinig overzicht om het verkeer te zien, vooral op hoeken van straten
- mensen kennen de voorrangsregels niet goed
- de weg is te smal voor tweerichtingsverkeer met de geparkeerde auto’s
Wat deelnemers zeggen:
- ‘De kinderen worden lopend, met de auto en met de fiets naar school gebracht (achterzijde Da Vinci). Er is veel te weinig parkeerruimte voor fietsen daar en auto’s parkeren kriskras door de straat om kinderen af te zetten. Heel onoverzichtelijk.’
- ‘De ventweg achterzijde van het Heeswijkplein, er is twee richtingen van verkeer. Bij de school zijn problemen met bestelbussen en vrachtwagens die hier keren, tussen de spelende kinderen.’
- ‘Verzakking bij oversteekpaden waardoor het voetgangerspad en oversteekpad helemaal onder water staat bij een regenval.’
Ook noemen deelnemers dat bij het kruispunt langs de trambaan niet duidelijk is dat het een voorrangsweg is.
Bewoners en ondernemers noemen:
- losliggende stoeptegels aan de noordzijde van het plein. Veel losliggende, verdwenen of omhoogstekende klinkers onder de bomen, bij het oversteken van de PLUS naar de Buurtkamer en ter hoogte van Heeswijkplein 105
- verzakkingen en kuilen in de stoep aan de zijde van de kringloop, Hof Wonen en Gewoon Sociaal en bij de stoep in de Zijpendalstraat voor de school
- de stoep voor de apotheek loopt schuin naar beneden
- goede op- en afrol van de stoep richting de Plus voor scootmobielen
- auto’s staan geparkeerd voor op- en afgangen van de stoep
Wat deelnemers zeggen:
- ‘Er zijn veel losliggende tegels waarover je kan struikelen voor het Heeswijkplein 105, aan de kant van de verzakkingen in de stoep.’
- ‘De metalen platen op de hoek van de kruising Wildenborghstraat en de Medlerstraat zijn glad in de regen.’
Bewoners hebben de wens voor meer verlichting onder de bomen en sommigen willen ook voor de winkels verlichting. Bijvoorbeeld:
- een lantaarnpaal
- spotjes in de grond
- sfeerverlichting in de bomen
Een aantal bewoners willen dat de verlichting die eerst in bomen hing weer terugkomt.
Wat deelnemers zeggen:
- ‘Zet er palen in voor meer verlichting aan de kant van de Twickelstraat aan de linkerkant van de PLUS waar minder winkels zijn, daar komt bijna niemand.’
- ‘Er was een actieve bewoner bezig met een vleermuisroute, waardoor bewoners denken dat er geen verlichting kan bij de bomen op het plein.’
Reacties Ulenpasstraat
De meeste bewoners willen zitplekken langs het water aan de Ulenpasstraat. Omdat:
- bezoekers dan kunnen uitkijken over het water
- bezoekers niet in uitlaatgassen van de auto’s zitten
- bezoekers in de zon kunnen zitten
- het overzicht dan beter is
- bezoekers niet dichtbij de woningen zit
- Bewoners vinden de kruisingen tussen de Zijpendalstraat, Verwoldestraat, Hackfortstraat en Middachtenweg allemaal onveilig. Dit komt doordat er te hard wordt gereden. En door geparkeerde auto’s op de hoeken van kruispunten waardoor het verkeer slecht zichtbaar is.
- Bewoners delen zorgen over dat de straten te smal zijn voor tweerichtingsverkeer en dubbel parkeren.
- De vuilcontainers bij kruising Middachtenweg en Ulenpasstraat staan op een vervelende plek. Hierdoor is er geen overzicht op het verkeer. Voorrang geven is dan ook lastig. Ook blokkeren taxi’s de weg bij de Zijpendalstraat in de ochtend.
- Bewoners delen wensen voor eenzelfde verkeer in het gedeelte van oudere woningen en de nieuwbouw. Bijvoorbeeld drempels en ideeën als woonerf en borden waar ‘voorrangsweg’ op staat.
Bewoners noemen de volgende plekken:
- langs de woningen in de Swanenburgstraat
- paden tussen Verwoldestraat, Hackfortstraat, Zijpendalstraat en Middagtenweg.
Wat deelnemers zeggen:
- ‘De stoepen en paden aan achterzijde en parallel aan de Ulenpasstraat moeten worden gemaakt en verbeterd. Ze zijn nooit ontworpen of ingevuld, is een braakliggend terrein.’
Reacties Twickelstraat
Bewoners geven aan dat ze het liefste hier willen sporten, een speelplek voor kleine kinderen willen of willen ontmoeten en zitten in het groen. Andere ideeën die zij delen zijn een skate/fietspark, losloopplek voor honden, combinatie van alle opties en parkeerplekken.
Wat deelnemers zeggen:
- ‘Er zijn weinig sportvoorzieningen in de wijk en mensen hebben weinig geld en gaan niet naar de sportschool.’
- ‘Bij de huisarts, als je te vroeg bent, of als je klaar bent dat je even buiten kunt zitten.’
Bewoners vinden ruimte voor groen en verkeersveiligheid het meest belangrijk. Andere ideeën die zij delen zijn een combinatie van alle opties en meer parkeerplekken, smallere stoepen en bredere parkeervakken en een smalle weg.
Bewoners vinden een speelplek voor kleine kinderen en een plek voor ontmoeten het meest belangrijk.
Wat deelnemers zeggen:
- ‘Dat kinderen een veilige speelplek hebben dichter in de buurt’
- ‘De combinatie van functies in dit gebied, zoals het gezondheidscentrum, de bibliotheek, bedrijfsruimtes en woningen, maakt dit een uitgelezen plek om een centrale ontmoetingsplek te creëren. Juist door deze mix van gebruikers ontstaat er een natuurlijke dynamiek gedurende de hele dag.’
Algemene reacties
Bewoners, ondernemers en bezoekers gaven ook aandachtspunten mee. Zij delen:
- een wens voor een hek om de speeltuin van het Heeswijkplein, er rijden nu fietsen en fatbikes over het plein en kinderen lopen makkelijker de weg op.
- een wens voor andere speeltoestellen op het Heeswijkplein voor kleine kinderen, bijvoorbeeld een zandbak in plaats van een groene heuvel
- een wens voor meer handhaving voor mensen die hangen op straat en overlast veroorzaken
- een wens voor prullenbakken met deksels
- een wens voor betere plekken voor scootmobiels en invalideparkeerplaatsen
- een zorg voor te weinig parkeerplekken waardoor mensen dubbelparkeren of op de hoeken van stoepen
Volgende stappen
De gemeente gebruikt de reacties om het voorlopig ontwerp aan te passen en definitief te maken. Dit gebeurt in juni 2026. In september 2026 wordt het ontwerp voorgelegd aan het college van burgemeester en wethouders voor vrijgave en inspraak. In november 2026 wordt het voorontwerp vastgesteld.
De gemeente onderzoekt welke ideeën ze kan verwerken in het ontwerp voor de Twickelstraat. Een terugkoppeling hierover komt nog. Kijk voor de volgende stappen voor dit project op Herontwikkeling schoolgebouw Twickelstraat.
Participatie in beeld
Nieuwsbrief
Op de hoogte blijven van de ontwikkelingen? Meld u aan voor de digitale nieuwsbrief. Stuur een e-mail naar moerwijk-oost@denhaag.nl met onderwerp ‘nieuwsbrief buitenruimte Moerwijk-Oost’.
Contact
Heeft u een vraag over dit project? Stuur een e-mail naar moerwijk-oost@denhaag.nl.